Vela

El ?Yamamay? se proclama campeón de la Clase IRC 1/2 tras la segunda jornada del Campeonato de Cantabria de la clase crucero que se ha disputado en aguas de LaredoEl campeonato ha contado con una veintena de embarcaciones de Cantabria y País Vasco.

La embarcación ?Yamamay? se sitúa en primera posición en la Clase IRC 1/2 tras la primera jornada del Campeonato de Cantabria de la clase crucero de vela que se disputa en aguas de Laredo.

El Campeonato de Europa Juvenil de 420 está reservado a tripulaciones de hasta 19 años de edad, en categorías masculina, femenina y mixta, con flota independiente para el Campeonato de Europa Sub17.

En la tirara tomaron parte 32 embarcaciones: 15 optimist, 6 Snipes, 1 Laser 4,7, 1 Etap 23, 1 29er, 1 420, 3 dinghys 18 pies, 2 Salfier 27, 1 Somo 23, y 1 Sun 2000. Todos ellos tomaron la salida a la vez sobre un recorrido 22

Independientemente de los inscritos participaron 13 embarcaciones El jornada que prometía una magnifica tirada con viento del NE de más de 18 nudos de intensidad acabó siendo un fiasco, en la que una encalmada total en la última baliza de la segunda prueba tiro por tierra el esfuerzo realizado por la tripulaciones hasta ese momento, demostrando que las regatas con salida compensada no tienen sentido

La iniciativa de la Autoridad Portuaria es laudable cuando el Gobierno de Cantabria tiene bastante abandonada la vela.Y la cultura de la vela es proa y estandarte de la Cantabria marinera por lo que  se la debía apoyar con fuerza máxime  campeones de Europa y mundialistas nacen en nuestra comunidad. Nadie oculta que la vela es un foco de atracción del turismo de calidad.

Los españoles Diego Botín y Florian Trittel se mantienen al frente de la clasificación de 49er tras la única regata disputada hoy en aguas de Aarhus, Dinamarca, donde la penúltima jornada del Campeonato de Europa queda en blanco por exceso de viento para los 49er FX y los Nacra 17.

El viento reinante a la hora del comienzo de la última prueba del Enveto no llegaba a los 4 nudos de intensidad, pero por su direccion obligó a dar la salida en popa, dando lugar a complicadas situaciones como consecuencia del gran número de embarcaciones que se encuentran fondeadas frente al Club.

El evento nada tiene que ver con el que se hacia otros años, en los que la competición abarcaba tres días, poniendo la organización magníficos bufés para el desayuno de los competidores a los que también les se les agasajaba con una cena de gala; regata a la que venían las mejores tripulaciones foráneas del Cantábrico y de Arcachon

Hoy en día, desde que el equipo de regatas Toño Gorostegui se retiró de su organización, el evento languidece año tras año. En esta ocasión la regata es puntuable para la clasificación de la Federación Cántabra al Campeonato de España de Cruceros 2022, Campeonato que lleva años sin celebrarse.

Con la entrada del viento en la última jornada, las tripulaciones cántabras han comandado la Regata Juan Sebastián Elcano en las clases Optimist y 420, con la que se cerraba la VII Semana Internacional de Vela Ciudad de Santander.

Antes de la competición, que debía comenzar a las 1200h, los participantes se desplazaron hasta el muelle de Albareda, en el que se encontraba atracado el Juan Sebastián Elcano, para hacerle los honores, en base a la regata que están disputando bajo sus nombre.

El recorrido para la jornada se instaló en el Abra del Sardinero, en donde el comité montó un barlovento sotavento con dos vueltas y entrada en popa, fondeando la salida en las cercanías de la isla de Mouro y barlovento al a 0,9 n.m. recorrido que nada tenía que ver con el que ayer se montó con un espectacular viento del NE.

El Newind Foods patroneado por Javier Padrón comanda la clasificación con 4 puntos, lo que de momento le da 7 puntos de ventaja sobre el Fredo la Estrella de Norte y del Biobizz que van empatados a 11

Con esta tirada del Snipe, la embarcación con más antigüedad del RCMS, con la que se honra a dos distinguidos deportistas socios del Marítimo, ha sido el broche de oro del comienzo de la VII semana Internacional de Vela Ciudad de Santander, que se concluirá con la regata de Cruceros Cantabria infinita los próximos días 25 y 26.

Cuando una de las tripulaciones foranes preguntó sobre la hora de salida se le informó que es que había prevista una regata de cruceros por las tarde ¡está claro que la Vela Ligera, no es la prioridad!

La VII Semana Internacional de Vela se disputará en Santander del 16 al 26 de junio con las regatas de la Copa España J80, el Trofeo Juan Sebastián Elcano V Centenario para la clase Optimist y 420, y el clásico SAR Don Felipe de Borbón Cantabria Infinita para los cruceros.

Una vez más la famosa La Ley de Murphy se cumplió; el viento se entablaba del NE por encima de los cinco nudos a pocos minutos de suspenderse la jornada.

En esta ocasión el comité se desplazó al abra en donde instaló un recorrido barlovento sotavento con dos vueltas y entrada en popa, tomando parte en la tirada 14 tripulaciones, de las que 13 terminaron la última prueba del día.

Fernando y David Sales, padre e hijo, respectivamente, campeones de Cantabria de Vaurien, coinciden en señalar que el campeonato ha estado muy reñido. Fernando Sales destaca que ha habido poco viento y la pugna con un par de rivales ?muy rápidos?.

· El Campeonato de Cantabria 2022 para la Clase ILCA6 y Vaurien se celebra en aguas de Laredo los días 4 y 5 de Junio, organizados por la Federación Cántabra de Vela y el Real Club Náutico de Laredo (RCNL).

Ambas clases realizaron un recorrido fijo del programa de regatas, el nº 7, en el que la distancia navegada es de 9.7 m.n., y que dentro de los fijos que están indicados en el programa de regatas es el menos malo cuando el viento es del primer cuadrante en incluso del cuarto

La preparación del evento, pesar de existir una escuela de vela del Club, y de que el evento esta programando desde el 1 de enero, no ha sido un camino de rosas. De no ser por la escuela de del Vela del CEAR, no habría sido posible celebrarle.

Para la ocasión fueron 21 las tripulaciones que tomaron parte en la tirada, en la que a pesar de la rolada y caída de la intensidad del viento no se acorto el recorrido, siendo esta la asignatura pendiente del crucero santanderino.

Las rachas, que superaron los 29 nudos, obligaron a suspender la segunda prueba cuando los participantes se encontraban en la última ceñida.

Tras la segunda jornada del trofeo el podio lo conforman las tripulaciones del Solintal, del Granuja y del A&G Banca Privada

La jornada para la competición en Vela ligera era complicada; el viento soplaba del Sur desde primeras hora de la mañana sobre la bahía santanderina, entrando con rachas de más de del 24 nudos;

Tan solo 6 tripulaciones tomaron parte en la tirada: 2 de la clase I, 3 de la Clase II y 1 de la clase III; 2 de ellas del Club organizador.

El podio provisional lo conforman las tripulaciones del Solintal, del Wally y del Raitan

La tirada ha contado con unas magníficas condiciones meteorológicas; el sol lucia desde primera hora en la bahía, y el viento ha soplado del primer cuadrante, oscilando entre un NE y un NNE que lo hacia con una intensidad de entre 12 y 16 nudos, lo que ha permitido disfrutar de una magnifica jornada de regatas

Para la tirada el comité instaló un recorrido barlovento sotavento con dos vueltas y entrada en popa, por la banda del comité opuesta a la salida.

Como no podía ser de otra manera, tras el acuerdo de flota, al salir los J80 al Abra por coincidir la bajamar con la hora de la regata y no poder navegar en el interior de la bahía, los cruceros también compitieron en Abra; siendo indispensable que se informe en el TOA de la regata,

Chacho Herrerías, patroneando el Raitan, en el que navegaba junto con Pablo Colvee Suarez, Juan González Torcida y Anxo Bernárdez Santos, tras conseguir dos primeros y un cuarto, posiciones que junto con las obtenidas en el jornada de ayer les han dado el título de Campeones de Cantabria 2022 de la clase J80,

El la tirada de hoy el comité ha instalado la salida pasada la isla de Santa Marina, lo que ha supuesto a los participantes casi una hora de navegación a motor; instalando un recorrido barlovento sotavento con dos vueltas y entrada en popa.

La tirada se ha celebrado en el abra, habiéndose instalado el recorrido a la altura de la Isla de Santa Marina, sobre un barlovento sotavento, con dos vueltas y entrada en popa, estando fondeada la baliza del barlovento al 320º y a unas 0.75 m.n.

Tras el temporal que azotó en la jornada de ayer a la bahía de Santander, en la que las rachas superaron los 43 nudos, para la jornada del domingo, el parte preveía vientos el NW de entre 10 y 19 nudos.

Hoy, las previsiones meteorológicas son fiables en más de un 80%, A pesar de que el parte prevería viento del cuarto cuadrante de más de 40 nudos, el comité, en vez de suspender la prueba para la clase crucero el viernes, mantuvo la convocatoria de la regata del sábado, lo que obligó a los posibles participantes a estar pendientes de la posible tirada.

La tirada esto marcada por una niebla que afectaba a parte de la bahía y, por las roladas de viento que entraba con grandes diferencias de presión.

En la tirada, han tomado parte 8 tripulaciones, que tuvieron grandes dificultades a la hora de la botadura de las embarcaciones al coincidir la bajamar, de 105 de coeficiente,